高速到期换马甲继续收费，年收入超4000亿
最近高速年收入超4000亿的新闻引起了大家对高速的关注，而原京石高速公路河北段因收费年限到期停止收费。但免费时间只有40天,今年年底,在原京石高速的路基上,“新京石高速”将重新上岗,并重新获得22年的收费权。
“新京石高速”与“原京石高速”虽然“马甲”不同,但是道路起始点与走向却完全一样,实际上就是同一条道路。而既然是同一条道路,在京石高速收费期限到期已经停止收费情形下,就不能换个“马甲”继续收费。这就好像一个人即便换了“行头”却依然是同一个人,不能其因为换了“行头”,就可以改变其原有的责任与义务,是一样的道理。
“原京石高速”所以变成“新京石高速”,是因为其部分路段在进行改扩建。而其实,机动车主购买汽油时缴纳的燃油税,就是用来对公路进行维修、养护的。所以,有关方面理应使用车主缴纳的燃油税对京石高速部分路段进行维修改造,而不应因为对京石高速部分路段进行维修改造,就换个“马甲”继续向已经缴纳公路维修、养护费用的车主收费。
正因为如此,有关方面假借维修改造名义对京石高速换“马甲”,难免让人怀疑其目的就是为了利用这条高速公路继续收费,并藉此继续获取巨额利益。当前,高速公路变相延长收费时间的情况多发,有关方面对此应依法审查,充分论证收费的合理性,以切实维护公众的利益。以上由双法兰传力接头小编整理。